الخدمات اللوجستية. مبسّطة.
Logistics. Simplified.
أصدر أمر تشغيل شاحنة ببضع نقرات. أثبت ما حدث بأدلة من القمرة. حوّل ذلك الدليل إلى فاتورة لا يجادل فيها أحد. مبني للشحن البري في المملكة.
مدعوم من IoT Cube
الخدمات اللوجستية تُدار على لوح أبيض وجدول بيانات ومجموعة واتساب
شركة نقل متوسطة الحجم تُدير التشغيل على لوح أبيض، والأسطول في جدول بيانات، والسائقين في مجموعة محادثة، والمستندات في مجلد صور ممسوحة، وبرنامج محاسبة يعلم بالرحلة بعد أسابيع من وقوعها. وتتبع ذلك أربع نتائج.
- 01
- لا سجل واحد للحركة
- لا أحد يستطيع الإجابة عن موقع الحمولة وسبب تأخرها دون ثلاث مكالمات هاتفية.
- 02
- التأخير لا يمكن إسناده
- يُحاسَب العميل على انتظار تسبب به هو، أو يتحمله الناقل. وكلاهما ينتهي بنزاع.
- 03
- الامتثال يعيش في درج
- تُشغَّل شاحنة باستمارة منتهية الصلاحية فتُوقَف عند نقطة تفتيش.
- 04
- الفوترة متأخرة عن التنفيذ
- تُفوتَر الإيرادات متأخرة، ولا يُفوتَر الانتظار والاحتجاز إطلاقاً.
عمليتك لم تعد أربعة أنظمة
الحجز، والشاحنة التي نقلته، وإثبات وصوله، والفاتورة التي تصدرها عليه — سجل واحد، لا لوح أبيض وجدول بيانات ومجموعة محادثة وبرنامج محاسبة يعلم بالأمر بعد أسابيع.
سجل واحد
اسأل أين الحمولة ولماذا تأخرت، والجواب على الشاشة لا على بُعد ثلاث مكالمات.
برمجيات كخدمة
مساحة عمل خاصة بك على عنوانك الخاص، تفتح وفيها موانئ المملكة ومنافذها وقواعد الامتثال جاهزة. لا شيء تهيّئه قبل أن تُصدر أمر تشغيل.
قيد التشغيل الفعلي
يعمل في الإنتاج لدى مشغّل نقل بري سعودي. وكل ما يُوصف في هذا الموقع مُتحقَّق منه مقابل المنتج العامل لا مقابل مواصفة.
كل حمولة تُخطَّط وتُنفَّذ وتُسوَّى على سجل واحد
الرؤية بسيطة في صياغتها. ما حدث على الطريق وما يظهر على الفاتورة هما الحساب نفسه. يربط Shipr.me الشحنة، والأشخاص الذين ينقلونها، والشركاء الذين يوفرون السعة، والعمليات التي تديرها، والبيانات التي تنتجها، والقرارات التي تليها.
أصدر أمر التشغيل ببضع نقرات. أثبته بأدلة تُلتقَط حيث جرى العمل. وفوتر من تلك الأدلة، في الفترة التي أُنجز فيها العمل.
- الشحنات
- الأشخاص
- الشركاء
- العمليات
- البيانات
- القرارات
- التقنية
سجل تشغيلي واحد
كل مرحلة تكتب على السجل نفسه
بوليصة الشحن، والسائق المُسنَد، وبيانات تتبع المركبة، وإثبات التسليم، كلها تعود إلى شحنة واحدة بدل أربعة أنظمة.
الشحنة
01الحجز يصبح أمر شغل: العميل، وسعر العقد، والمسار، والبضاعة، وتاريخ التسليم.
الاتصال
02تطبيق السائق والمركبة المتصلة يرسلان من الطريق عبر منصة إنترنت الأشياء.
البيانات
03أحداث الرحلة، وقوائم الفحص، والأضرار، وإثبات التسليم، والمواقع، تصل إلى السجل نفسه.
الوضوح
04لوحة المعلومات، وأربع طرق لعرض التشغيل، والتنبيهات، ومجموعة التقارير، تُظهر ما يتحرك وما تأخر.
الذكاء
05سجل إسناد التأخير ينسب كل فترة تأخير إلى الناقل أو العميل أو الجهة التنظيمية.
القرار
06الإسناد يرفض المركبات والسائقين غير المؤهلين. ومقترحات الرسوم تصل مصحوبة بأدلتها.
النتيجة
07فاتورة ثنائية اللغة قابلة للدفاع عنها، تُصدَر في الفترة التي أُنجز فيها العمل.
ثمانية مجالات للمنتج، منصة واحدة
ثمانية مجالات، مساحة عمل واحدة، وسجل واحد بينها. وتصل بيانات تتبع المركبات عبر Tracking.me، منصة إنترنت الأشياء التي تربط الأسطول.
- 01العملاء والفوترةمن يُفوتَر، وبأي شروط، ومقابل أي عقد.
- 02أوامر الشغل والتشغيلالحالة التجارية للحركة، وقد صارت قابلة للتنفيذ.
- 03أدلة السائق والإثباتأدلة تُلتقَط حيث يجري العمل، وتسافر مع الأمر.
- 04إسناد التأخير والرسوملكل ساعة من التسليم المتأخر مالك.
- 05الأسطول والأشخاص والمستنداتالمرحلة التشغيلية مشتقة، ولا تُدخَل يدوياً أبداً.
- 06الصيانة والمصروفاتبوابة إفراج تُبقي المركبة المخفقة خارج اللوحة.
- 07الامتثال وقيود الحركةالالتزامات السعودية ككائنات مُنمذَجة، لا حقول مخصصة.
- 08التقارير والتنبيهات والتدقيق26 تقريراً ببارامترات، وتنبيهات يرفعها النظام، ومسار تدقيق للإضافة فقط.
تتبع المركبات IVMS
تتبع حي عبر منصة إنترنت الأشياء.
العملاء والفوترة
لكل ساعة من التسليم المتأخر مالك
كفّ عن تحمّل انتظار لم تتسبب فيه، وكفّ عن محاسبة العملاء على تأخير كان منك. كل فترة في التسليم المتأخر تُقاس، ولها سبب، ولها مالك.
الفترات: أين ذهب الوقت
توضع أحداث الرحلة على خط زمني وتُختزل إلى فترات. وتحمل كل فترة مدة وسبباً وطرفاً مالكاً.
الفارق: من يتحمل التأخير
التسليم الفعلي مقابل النهاية المخططة، مع إسناد التجاوز وحده. وتأخير من العميل يدفع المغادرة إلى داخل نافذة حظر الحركة يُربَط بالإيقاف الذي تسبب فيه.
الرسوم: مشتقة لا مُدخَلة
تُقترَح رسوم الانتظار وحظر الحركة من السجل مع الفترات التي أنتجتها. والاقتراح مجرد مقترح؛ لا شيء يُفوتَر تلقائياً.
مبني للمملكة، لا مُعرَّب إليها
- واصل
- بطاقة التشغيل من هيئة النقل
- الاستمارة
- تأمين المركبات
- الفحص الدوري
- هيئة الزكاة والضريبة والجمارك
- التأمينات الاجتماعية
- نطاقات
- بيان
- المواد الخطرة
- الدفاع المدني
- اللياقة الطبية
تفتح كل مساحة عمل بـ 31 متطلباً مُهيّأً مسبقاً؛ وأي متطلب موسوم بالحجب يوقف التشغيل حتى يُستوفى.
- ثنائي اللغة بحكم البناء
- الإنجليزية والعربية كلتاهما من الدرجة الأولى. واتجاه الواجهة يتبع اللغة، والفاتورة الضريبية ثنائية اللغة في صفحة واحدة.
- التنظيم السعودي مُنمذَج
- نوافذ حظر الحركة، والتسجيل في واصل وهيئة النقل، وبطاقة التشغيل، والفحص الدوري، وبوالص شحن بيان، وفوترة هيئة الزكاة والضريبة والجمارك، كائنات لا نصوص حرة.
- البنية التحتية للمملكة، مُهيّأة مسبقاً
- ميناء جدة الإسلامي، وميناء الملك عبدالعزيز، والجبيل، وينبع، وميناء الرياض الجاف، والمنافذ البرية، تأتي في كل مساحة عمل.
- أسبوع عمل من الأحد إلى الخميس
- يُسجَّل الحضور وفق سياسة أسبوع عمل مناسبة للمملكة، غير مستعارة من مكان آخر.
ما الذي تغيّره المنصة لدى المشغّل
مصدر واحد للحقيقة
01كل حركة تحمل العميل والمسار والسعر والحالة على أمر شغل واحد.
تشغيل يدوي أقل
02من الطلب إلى أمر تشغيل مُسنَد ببضع نقرات، مع فحص الأهلية نيابة عنك.
استغلال يمكن رؤيته
03الأسطول في مرحلة قابلة للإسناد وعدد الرحلات لكل سائق، من السجلات والتقارير.
تأخير مُفسَّر
04التسليمات المتأخرة تحمل سجل إسناد تأخير كاملاً.
استرداد وقت الانتظار
05انتظار قابل للفوترة يُقترَح من الأدلة بدل إدخاله من الذاكرة.
فوترة أسرع وأنظف
06العمل غير المفوتر ظاهر؛ وكل حركة يمكن فوترتها مرة واحدة.
منع التشغيل غير الممتثل
07المستندات المنتهية والمتطلبات غير المستوفاة تُرفض عند الإسناد.
ضبط التكلفة لكل مركبة
08اقتصاد الوقود، وتكلفة التشغيل، وإنفاق الصيانة لكل وحدة.
صورة تشغيلية قابلة للدفاع عنها
09لوحة معلومات وتقارير للإدارة، مع إظهار المبالغ لمن يُسمح لهم وحدهم.
Shipr.me هو التجربة اللوجستية. وIoT Cube هو الأساس التقني الذي يشغّلها.
التجربة اللوجستية
واجهة التحكم، وتطبيق السائق، وواجهة تحكم مشغّل المنصة. العملاء، وأوامر الشغل، والتشغيل، والأدلة، والامتثال، والصيانة، والمصروفات، والفوترة، بالإنجليزية والعربية.
بيانات تتبع المركبة تُسجَّل على سجلات المركبة وأمر الشغل والشحنة نفسها
الأساس التقني
يقترح IoT Cube منصة إدارة النقل ويسلّمها، ويربط الأسطول عبر منصة إنترنت الأشياء الخاصة به، Tracking.me مدعومة من IoT Cube. ومن هناك يتدفق إلى Shipr.me ربط الأجهزة، والعرض الحي للوحدات، والمخالفات، وبطاقات تقييم السائقين.
تتبع المركبات في Shipr.me يعتمد على حساب متصل بمنصة إنترنت الأشياء. ومن دون مزود متصل، تكون الوحدة قابلة للوصول وفارغة.